1、Flender，德國品牌，產品全，強項大型工業(yè)齒輪箱，價高質量好。
2、SEW，德國品牌，進入中國較早，營銷做的好，應用廣泛，目前全部國產化價低質量還可以，擅長的減速電機。
3、Sumitomo
住友減速機，日本，產品線最全，各種減速機都有，價中，質量不錯。
4.NORD，德國品牌（行業(yè)特定機型，在某一行業(yè)優(yōu)勢明顯，價格可以)
進口減速機結構特點
1、采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；
2、傳動功率范圍0.12KW-200KW；
3、外形設計適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據需要任意選??；
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩(wěn)、噪音低，級間效率達98%；
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將傳動比拓展到32625。
進口減速機主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
3、平鍵：45鋼。
進口齒輪減速機雙級齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
進口減速機弊端
對于國內消費者來說，與國產減速機相比，進口減速機也是存在一定的劣勢。
1.大部分進口減速機的交貨期要遠遠超過國產減速機的交貨期；
2.大部分進口減速機的價格遠遠超過國產減速機的價格；
3.進口減速機的售后服務沒有國產減速機的售后服務來的直接和快；
4.隨著我國國內減速機技術的不斷發(fā)展，進口減速機的技術和質量優(yōu)勢越來越不明顯。
所以，隨著國家對減速機行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內減速機企業(yè)對研發(fā)減速機新技術的越來越重視，國產減速機代替
進口減速機的趨勢將是不可避免的。
