1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。
2、采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。
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